在制造金属零件的过程中有许多阶段。无论是在汽车、电力设备还是其他制造行业工作，在最终产品完成之前都有几个阶段需要完成。其中一个过程是热处理。虽然有各种热处理工艺类型，但使用的方法取决于零件的最终应用和性能要求。
整块或一块
如果整个零件需要热处理或硬度必须渗透到芯部，通常建议使用炉热处理工艺。但是，如果只需要加热零件的一部分，则可以采用选择性硬化的方法进行热处理。此外，需要热处理的零件数量决定了哪种选择性加热方法效果最好。
如果有 10 个零件要热处理，火焰硬化最适合这项工作，因为它通常不需要专门的工具，这可能会非常昂贵。如果有 1,000-10,000 多个零件，那么感应热处理可能是答案，因为它具有快速的循环时间并可能降低生产成本。
感应热处理
感应热处理使用从放置在零件周围的铜线圈传输的电流。定向电流将钢部件的选定区域加热到所需的温度和深度。然后以受控速率对零件进行淬火，以达到所需的材料硬度。在硬化钢部件的特定区域时，控制能量和淬火量可实现更高的精度，而其他区域不受影响。
如果零件的变形是一个问题，感应热处理是首选方法。这可能是圆形零件（例如齿轮）的重要因素。感应热处理比某些炉子热处理方法可以更好地控制变形。由于感应热处理的热处理时间短，因此可以提高产量和产量并降低劳动力成本。
火焰硬化
火焰硬化是另一种热处理方法，它只加热零件的一个区域。火焰硬化不是像感应热处理这样的线圈系统，而是在金属表面使用火焰。此过程适用于小批量作业或非常深的表面深度，特别是当有一个大零件只需要硬化一个部分时。零件可以用火焰加热然后淬火，这通常只需很少的专用工具即可完成。
渗碳
渗碳是一种用于硬化由低碳钢制成的零件的炉法。在大多数应用中，零件的整个表面在渗碳过程中都会硬化。可以使用渗碳炉通过预先用碳停止涂料覆盖零件的非硬化区域来硬化零件的选定区域。渗碳是一种用于硬化整个零件外部的劳动密集型方法，但如果必须用油漆工艺掩盖特定区域，则可能会很昂贵。
渗碳还可用于在对选定区域进行感应淬火之前增加零件的碳含量，从而使钢达到更高的洛氏硬度。
炉加热
当整个零件可以一次加热时，最好使用炉热处理。如果需要对整个零件进行淬火——而且变形不是问题——炉膛淬火是一种经济高效的选择。
选择最佳热处理方案最终取决于零件的设计和工程设计要求。如果整个零件都可以淬火，炉硬化或渗碳可能是最好的方法。如果仅零件的某些区域需要硬化，那么选择性硬化（例如火焰或感应热处理）可能是最佳解决方案。
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